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NC42外しスリップオンOVER TT-FormulaMC51CBR250RR - メルカリ。TT-Formula RS+PRO スリップオン フルチタン CBR250RR(17-19) | System。f8765f6d9e66c5b03a2b53a3294bd8。※再出品です。説明追加します。以前購入していただいた方とのメッセージのやりとりからこちらの商品はNC42の車両専用のサイレンサーではないと判明いたしました。JMCAのプレート番号からMC51(CBR250RR)のサイレンサーでした。大変残念な思いをさせてしまい取引中止となりました。そのため、注意書きを追加しての再出品と致します。サイレンサー自体はMC51となっておりますが中間パイプの形状は他社のNC42のスリップオンとも似てるので私自身NC42の純正エキパイに問題なく取り付けできていました。MC51の中間パイプの形状とはみた感じ違うような気はするのでMC51の取り付けについてはなんとも言えません。私自身新品ではなく新古のような物をこのまま譲っていただいたので正直詳細は分かりかねます。~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~チタン製エンドのOVERマフラーです。バンド、スプリング、中間パイプ付属しています。書類はございません。表面と見えない裏面に小傷があります。個人的には綺麗な方かと思いますが念のためやや傷や汚れありの判定に致しました。純正エキパイに使用していました。純正サイレンサーからの交換でしたので軽さに驚きました。公式サイトに動画や詳細が載っています。有名どころのLCIや車検対応のワイバン、ヨシムラ等に比べるとdb表示的には低いですが個人的に全然十分なくらいでした（笑）ヘキサゴナル形状なので重低音が響く感じでした。ですがチタン製の為カーボンほどでもなく、いいとこ取りといったところでしょうか。もちろんVTECの切り替わりもわかりやすいですよ。また、上記に挙げた定番のメーカーをつけてる方が多いのでとにかく被りません。私は2011年式のnc42のボルドールに取り付けておりました。これはこれでかなり気に入っていましたが憧れのフルチタンを購入できた為この度出品致します。純正じゃ物足りない方、人と被りたくない方、いかがでしょうか？- ブランド: OVER- タイプ: マフラー- 色: シルバー- 特徴: チタン製のエンド部分(中間パイプもチタンです。自分でヒートグラデーションをつけようと思えばつけれますよ。)ご覧いただきありがとうございます。。TT-Formula RS+PRO スリップオン フルチタン CBR250RR(20-) | System。インディアン スカウト モーターステージ 90ストレート スリップオンマフラー。ワンズ管マフラー　グロム125用。YAMAHA SR400 Final Edition 純正フューエルタンク。SCプロジェクト　GSX-R1000R (触媒・クランプ) オマケ付き。エンデ　サイレンサー　銀５０．８π　バンド　ビャンビャンTV　黒/耐熱ステッカー。えいさん検討用　爆鳴きロングバッフルワンオフ製作 全長指定タイプ。ヤマハ　マジェスティ250　メーカー不明　社外マフラー　SG20J。RPM 67レーシング CBX400F マフラー RPM管 CBR400F。アサヒナレーシング GPフォーミュラサイレンサー。よ*ー様 ★ カワサキ Z400FX [E1~E3]　ショート管　ブラック。XLR250R BAJA 1988　タンク　美品。番長　汎用　サイレンサー　金×黒　４２．７πバンド　バネ/ CBX400F。ドラッグスター400 コブラシート 4TR VH01J即日発送★当時物★。シグナスx beams ss300 カーボン マフラー se12j se44j。ステンレス製オートバイ用マフラー（ジャンク品）。リアライズ　フルブースト　フルエキゾーストマフラー。レブル1100 スリップオンマフラー２。Ninja1000用　ヨシムラ　スリップオンマフラー。ホンダ CBR250RR スリップオンマフラー MC51。アールズギア　チタンオーバル　GSX-R1000 K7 K8。マッドマックス　ショート管　マフラー　中古　バリオス　MADMAX。XJR4004HM純正マフラー。イントルーダークラシック400 希少なベントマフラー。エイプ50 タンク　テールカウルセット　カフェレーサー仕様。ハーレー汎用マフラー